07 Jan 2020

Microrredes renovables para puertos. ¿Estás preparado para IMO 2020?

Transporte marítimo
 
  • Escrito Por

    Marcus Saul

  • Publicado en

Microrredes renovables para Puertos: IMO 2020 y mucho más

El flujo del comercio internacional está creciendo, al tiempo que lo hace la demanda de recursos más verdes para abastecer los barcos, aviones y grúas que prestan servicios y transportan mercancías por todo el mundo. El 1 de enero de 2020 va a traer un cambio radical que afecta al transporte marítimo, el cual abrirá la puerta a un nuevo estándar para una reducción de emisiones. Limitará la capacidad de los buques para la quema de combustible con un contenido de azufre superior al 0,50 % m/m frente al límite actual de 3,50 % m/m.

¿Qué consecuencias tienen estas medidas para los puertos? ¿Y qué suponen los objetivos de emisiones y los objetivos "go green" para los puertos?

En Aggreko damos soporte a buques y puertos para alcanzar sus objetivos en materia financiera y de energías renovables. La capacidad de integrar la "flexibilidad" en las mejoras de la red puede suponer un gran ahorro en los puertos, minimizando los periodos de inactividad y las interrupciones, alcanzando los objetivos operativos al planificar con antelación.

Nuestro blog resume a continuación los puntos clave y cómo las microrredes pueden ayudar;

• Alimentación de buques atracados
• Transporte eléctrico
• Integración de renovables
• Desarrollo de microrredes


BATERÍAS PARA EMBARCACIONES

Los puertos están abiertos a diferentes tipos de transporte marítimo, desde transbordadores y buques de crucero pasando por petroleros y barcos de mercancías. Con la IMO 2020, la capacidad de un barco de emplear sus motores y consumir combustible costoso en el puerto llegará a su fin. Esto significa que los barcos tendrán que depender de la ya de por sí mermada infraestructura eléctrica de los puertos. El "truco" de usar la generación de diésel temporal (normalmente porque el suministro de gas es limitado en algunos puertos) dejará de ser una opción.

Esto obliga a algunos puertos a invertir en costosas mejoras de las infraestructuras.

Pero, ¿cómo calculas la necesidad inmediata de energía para el muelle cuando la demanda solo aumentará con la introducción de buques eléctricos?

Y, ¿cuando necesites energía en el puerto de clientes existentes? La planificación y el capital necesario para adaptar estas opciones es inmenso. Aunque no hace falta que lo sea.

Nuestro Y.Cube, un sistema de iones de litio móvil "todo en uno" permitirá a los puertos suministrar energía en los muelles para la carga rápida de las embarcaciones y los buques al tiempo que se minimiza el uso de la valiosa superficie.

La capacidad de Y.Cube para integrar las energías renovables in situ, la generación existente y la red ofrece una excelente tecnología puente que permite a los propietarios de puertos y buques beneficiarse de una mejora rápida.

Esto ayuda a evitar inversiones costosas en soluciones de almacenamiento permanentes que se quedan rápidamente obsoletas.

Es más, el cold stacking (el proceso de mantener el buen estado de un buque cuando no está en funcionamiento) puede beneficiarse de las soluciones de almacenamiento en baterías. Esto se consigue prestando apoyo a la red o alimentando directamente el buque para suministrarle la energía de acondicionamiento primaria.

MEJORA DE LA RED E INTEGRACIÓN DE ENERGÍAS RENOVABLES

La infraestructura energética de los puertos puede depender de múltiples vectores de energía, desde el GLP a las renovables. Los puertos han crecido con el tiempo, al igual que sus requisitos energéticos. Esto ha supuesto la introducción de diferentes soluciones de energía, desde las turbinas de ciclo combinado pasando por la digestión anaeróbica hasta la energía eólica y solar, junto con una mayor demanda de la red eléctrica.

Esto puede provocar ineficiencias en el sistema, con una demanda y un suministro impredecibles. Sin embargo, tenemos experiencia en equilibrar las redes locales usando nuestra cartera de energía además de nuestro Y.Cube.

Normalmente, la integración de las energías renovables conlleva pérdidas, ya que el pico de la producción de la energía renovable no coincide con el pico de la demanda de energía. Nuestro sistema de baterías permitirá al puerto armonizar el suministro de energía durante un tiempo. También hay que tener en cuenta la introducción de los vehículos eléctricos y el peaje que pueden tener en la demanda de los puertos.

MICRORREDES

Aggreko puede ofrecer soluciones de microrredes dinámicas integrando las baterías con la generación de energía eléctrica y renovable existente. La singularidad de nuestra solución reside en nuestra capacidad de adaptar tus necesidades de demanda de energía a las diferentes soluciones energéticas, desde el GNL, el GLP y el diésel hasta la energía solar, la eólica y las baterías.

Todas ellas reunidas en una solución rentable y dinámica.

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