Свяжитесь с нами

Свяжитесь с нами

Клиент Orbital ATK

Расположение Шт. Юта, США

Секторы Производство

Задача

Охлаждение двигателей в по-настоящему жарком месте

Компания Orbital ATK столкнулась с проблемой, когда решила испытать Экспериментальный двигатель-2, или DM-2 (второй двигатель NASA, пятисегментный твердотопливный ракетный двигатель, специально разработанный для Ares).

Чтобы убедиться, что двигатель сможет работать при низких температурах, важно было провести его испытание в условиях холода, поддерживая температуру двигателя и топлива на уровне 40 °F (5 °C). На полигоне в Юте, когда температура окружающего воздуха превышает 100 °F (38 °C), это непросто. Коллектив Orbital ATK попросил нас разработать систему охлаждения, которая будет имитировать условия, близкие к замерзанию, во временных постройках для двигателя и топлива.

Вода в такой системе стремится конденсироваться и намерзать на батарее охлаждения, поэтому необходимо было встроить электрическую систему оттаивания. Еще одна проблема заключалась в том, что из-за малых размеров построек наше холодильное оборудование необходимо было разместить снаружи.

Ну и наконец, команде на полигоне приходилось перемещать постройки относительно ракеты, поэтому наша система должна быть достаточно гибкой, чтобы поддерживать правильную температуру воздуха, несмотря на эти нюансы.

Информация о проекте

DM-2

Самый мощный твердотопливный ракетный двигатель

> 100 ºF (38 ºC)

Температура на полигоне в Юте

20 ºF (-6,7 ºC)

Требуемая температура в постройках с огневым боксом

40 ºF (5 ºC)

Условия проведения холодных испытаний двигателя

Низкотемпературное охлаждение

Низкотемпературные камеры обработки воздуха с режимом оттаивания

Решение

Специальная адаптируемая система охлаждения воздуха

Мы разработали систему охлаждения воздуха, включая воздухоохладители, с тремя двухъярусными камерами обработки воздуха, имеющими систему удаления инея. Один ярус вытягивает воздух из постройки, охлаждает его до 20 °F (-6,7 °C) и возвращает обратно. Другой ярус находится в режиме ожидания или оттаивания. Затем мы установили седьмую камеру обработки воздуха для подачи наружного воздуха и подъема давления, чтобы исключить попадание теплого, влажного воздуха.

Непосредственно перед началом испытания мы отсоединили оборудование от постройки и запустили специальную систему воздуховодов для охлаждения соединений DM-2 вплоть до одной минуты до запуска двигателя. 

отличительные черты Aggreko

Эксперты в своей области, с которыми приятно иметь дело. На этом мы построили свою репутацию.

Результат

Точно по расписанию, готовность к полету

Испытания были проведены по графику – огромное достижение для всех участников. Нет никаких сомнений, что тесное сотрудничество с Orbital ATK в сочетании с нашим профессиональным подходом сыграло большую роль в успешном завершении проекта – испытания самого большого и мощного твердотопливного ракетного двигателя, предназначенного для полета людей.

«Нет никаких сомнений, что тесное сотрудничество с Orbital ATK в сочетании с нашим профессиональным подходом сыграло большую роль в успешном завершении проекта».

Скажите нам, что вам нужно

Связаться с нами