Zasilanie nowej ery dla londyńskiego transportu

Crossrail jest nową linią kolejową o dużej przepustowości, łączącą Heathrow i zachodni Londyn z centralnymi i wschodnimi częściami miasta. W ramach tego przełomowego projektu firma VolkerFitzpatrick Ltd zarządzała modernizacją stacji kolejowej Ilford Yard o łącznej wartości 50 mln GBP. Poproszono nas o dostarczenie tymczasowego źródła energii koniecznej podczas testowania i oddawania do użytku nowych bocznic i budynków. Przy tak wielu testach i serwisowaniu unikanie przerw w dostawie prądu i spadków napięcia było kluczowe. Jednocześnie ciągła praca generatorów byłaby zbyt kosztowna. Musieliśmy zaprojektować system, który byłby niezawodny, ale także niewielki i oszczędny.

Wykorzystując trzy małe generatory o mocy 500 kVA, połączone ze stałym źródłem energii pochodzącej z dwóch dodatkowych jednostek o mocy 500 kVA, zbudowaliśmy system zapewniający odpowiednie napięcie na żądanie. Generatory włączały się i wyłączały automatycznie, dostosowując do aktualnego obciążenia w dowolnym czasie.

Nasz zespół pracował nieprzerwanie, dostarczając i instalując urządzenia między północą a piątą rano, aby nie przeszkadzać w innych pracach.

Po uruchomieniu generatorów inżynierowie w Centrum operacji zdalnych (ROC) stale kontrolowali sytuację dzięki funkcji zdalnego monitoringu firmy Aggreko, wysyłającej w czasie rzeczywistym dane pochodzące z generatorów do zespołu technicznego.

System okazał się sukcesem, jednocześnie ograniczając koszty eksploatacji i emisję spalin. Dzięki wykorzystaniu mniejszych generatorów, ograniczono też emisję hałasu, co jest ważne, gdy pracuje się w pobliżu zamieszkałych obszarów.