Série 9 de blogs Greener Upgrades
Les enjeux des grues à tour
Les grues à tour sont parmi les machines les plus gourmandes en énergie sur un chantier de construction, un dock ou un chantier naval. Leur forte demande en énergie signifie souvent qu'elles sont trop puissantes pour être connectées directement au réseau. C'est pourquoi les entrepreneurs font généralement appel à des générateurs diesel pour les alimenter. Cependant, l'utilisation de grues à tour avec de gros générateurs diesel peut s'avérer inefficace, entraîner des émissions importantes et des coûts de carburant substantiels.
Les avantages des systèmes de stockage d'énergie par batterie
Le fonctionnement des grues à tour nécessite de brèves périodes de forte puissance pour le levage. Le reste du temps, les générateurs diesel restent souvent inactifs ou fonctionnent en sous-charge, ce qui est inefficace et peut nuire à l'équipement. L'intégration d'un système de stockage d'énergie par batterie (BESS) à un générateur permet d'obtenir une solution d'alimentation plus optimisée. Le BESS peut soutenir le générateur pendant les périodes de forte demande, ce qui permet de réduire la taille du générateur pour couvrir efficacement la charge de base.
Une batterie peut être une source d'énergie fiable et plus durable pour alimenter les grues à tour. Cette configuration permet au générateur de fonctionner plus efficacement, ce qui réduit la consommation de carburant et les émissions. En outre, un BESS peut être utilisé pour les opérations de nuit, comme l'alimentation des feux d'aviation ou des panneaux de signalisation, ce qui réduit encore la nécessité d'une utilisation continue du générateur.
Le BESS en tant que solution autonome
Dans les cas où le site dispose d'une connexion réseau limitée qui ne suffit pas à alimenter la grue, un BESS peut servir de solution autonome. En écrêtant la connexion au réseau, le BESS peut fournir de l'énergie supplémentaire lorsque l'alimentation secteur atteint sa limite et se recharger pendant les périodes de faible demande. Cette approche permet non seulement de surmonter les contraintes de capacité, mais aussi d'optimiser l'utilisation de l'énergie, ce qui garantit le bon fonctionnement de la grue sans qu'il soit nécessaire de recourir à des générateurs surdimensionnés ou fonctionnant en permanence.
Secteurs clés
Construction (BS&C) : Les grues à tour sont courantes sur les chantiers de construction, où l'alimentation électrique est souvent limitée ou inexistante.
Transport maritime : Les chantiers navals et les opérations de transport de marchandises nécessitent des grues de grande puissance.
Avantages des BESS dans les solutions pour grues à tour
Réduction des émissions : la diminution de la dépendance à l'égard des générateurs diesel permet de réduire considérablement les émissions.
Réduction de la consommation de carburant : l'optimisation de l'utilisation de l'énergie permet de réduire la consommation de carburant et donc l'empreinte carbone.
Réduction des coûts de carburant : la réduction de la consommation de carburant se traduit par des économies.
Réduction de la taille des groupes éléctrogènes pour un dimensionnement optimal : des générateurs plus petits peuvent être utilisés, ce qui permet de réduire les émissions et la consommation de carburant.
Surmonter les contraintes de capacité : Les BESS peuvent compléter une alimentation secteur limitée ou soutenir les générateurs.
Réduction de la consommation de carburant : l'optimisation de l'utilisation de l'énergie permet de réduire la consommation de carburant et donc l'empreinte carbone.
Réduction des coûts de carburant : la réduction de la consommation de carburant se traduit par des économies.
Réduction de la taille des groupes éléctrogènes pour un dimensionnement optimal : des générateurs plus petits peuvent être utilisés, ce qui permet de réduire les émissions et la consommation de carburant.
Surmonter les contraintes de capacité : Les BESS peuvent compléter une alimentation secteur limitée ou soutenir les générateurs.
À quoi ressemble une solution BESS ?
Exemple de scénario
Prenons l'exemple d'un chantier de construction en centre-ville équipé d'une grue à tour qui nécessite un groupe électrogène de 250 kVA selon la fiche technique du fabricant. Le site fonctionne 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, pour maintenir les feux d'aviation et un panneau de signalisation allumés, ce qui nécessite une alimentation électrique continue, tout en respectant la législation sur les émissions.
Solution traditionnelle ou solution plus écologique
Solution traditionnelle :
Un générateur de 320 kVA fonctionnerait normalement 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, ce qui entraînerait des inefficacités et des dommages potentiels à long terme en raison d'une sous-charge continue.
Solution plus écologique :
Une configuration plus efficace consisterait à utiliser un BESS d'une puissance de 150 kVA et d'une capacité de 75 kWh, associé à un générateur de 125 kVA. La batterie prendrait en charge la charge de la grue la plupart du temps, car les grues ont généralement de courtes pointes de demande d'électricité. Le générateur ne fonctionnerait qu'en cas de besoin et pour recharger le BESS. Pendant les heures creuses, comme la nuit et les week-ends, le BESS alimente le panneau de signalisation et les feux d'aviation. Cette configuration permet au générateur de fonctionner plus efficacement, ce qui réduit la consommation de carburant, les émissions de CO2, les émissions locales et la pollution sonore.
Considérations relatives à la mise en œuvre
Lors de la conception d'une solution de batterie, les sites doivent prendre en compte les éléments suivants :
- Dimensionnement du générateur : S'assurer que le générateur peut gérer la charge de jour tout en rechargeant le BESS.
- Capacité du BESS : Choisir un BESS avec suffisamment de kWh pour gérer de courtes pointes de puissance et maintenir un fonctionnement continu pendant les périodes de faible demande.
En intégrant les BESS aux sources d'énergie traditionnelles, les chantiers de construction, les docks ou les chantiers navals peuvent obtenir des avantages environnementaux et économiques significatifs, en garantissant le bon fonctionnement des équipements et en améliorant le développement durable
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