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Secteurs Construction

Le défi

Maintenir l'intégrité de la structure et empêcher l'eau de s'infiltrer dans les sites de construction du métro

La construction de trois nouvelles stations de métro à Paris a demandé l'intervention de quatre entreprises différentes pour gérer les divers aspects de ce vaste projet.

Ce site de construction n'avait toutefois rien d'ordinaire.

Le tunnel permettant de relier ces futures stations a été percé avant que les nouvelles stations ne soient construites, ce qui ne correspond pas aux méthodes classiques. Le chantier descendait à -25 m de profondeur, ce qui pouvait entraîner des interruptions au niveau des communications et présenter des dangers inhabituels dans le cadre de travaux souterrains. Enfin, il y a un important volume d'eau près du site. Il fallait s'assurer que les ouvriers ne courent aucun danger. Or, les perturbations du terrain pouvaient mettre en péril la sécurité de plusieurs d'entre eux, à moins de mettre sur pied une nouvelle méthode.

C'est là qu'Aggreko est intervenu.

Caractéristiques du projet

-25 mètres

Profondeur du site

-45 °C

Température du sol gelé

3 x

VLTC 80 kW

La solution

Technologie VLTC innovante et suivi à distance de la température

Nos experts ont suggéré l'utilisation d'un VLTC (Very Low Temperature Chiller, groupe froid très basse température) pour geler le sol avoisinant, préservant ainsi l'intégrité du site souterrain et le libérant des risques d'infiltration d'eau et d'affaissement du sol.

Nous sommes allés plus loin en installant 84 capteurs de température par station ainsi qu'un récepteur et un enregistreur sans fil, de manière à maintenir la sécurité et poursuivre ainsi la construction. Notre équipement VLTC, joint à notre expertise et d'autres éléments – y compris des kilomètres de raccords et de tuyaux – a permis d'obtenir une température de -35 °C et de réduire les risques, en particulier par rapport aux moyens classiques.

La différence Aggreko

Nous vous aidons à vous développer et à rester sur la bonne voie.

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L'impact

Trois projets de construction de stations de métro sont en voie d'achèvement pour la date butoir et les ouvriers sont en sécurité

Grâce à notre approche alternative, nos experts capables de s'adapter et notre équipement fiable, les quatre entreprises chargées de la construction des nouvelles stations de métro ont évité des délais coûteux susceptibles de gêner la réalisation d'un projet.

La raison profonde qui a permis de maintenir ce projet à flot est notre engagement envers la sécurité. Notre expérience en travaux dans des environnements dangereux est rendue possible par le fait que nous nous assurons que toute personne présente sur le site peut se concentrer sur ce qui importe le plus.

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Nous vous aiderons à trouver la solution qu'il vous faut