Dimensionnement optimal des groupes électrogènes

Le dimensionnement optimal d’un groupe électrogène temporaire est un aspect crucial de l’optimisation de la fourniture d’électricité pour un site ou un projet. Il s’agit d’adapter la capacité de production d’énergie aux demandes d’énergie spécifiques, dans le but de générer des gains d’efficacité. Quel que soit le secteur d’activité ou l’ampleur des besoins en énergie, le dimensionnement correct est essentiel pour minimiser la consommation de carburant et les émissions, tout en maximisant l’efficacité. Ce blog explore ce qu’est le dimensionnement optimal et comment il peut être mis en œuvre dans les projets énergétiques. 

Le dimensionnement optimal est le processus consistant à faire correspondre la demande d’énergie d’un projet avec le groupe électrogène ou le groupe électrogène approprié. Il s’agit de comprendre les besoins exacts en électricité du projet et d’aligner la fourniture d’électricité sur la demande. Ce concept peut être appliqué à la plupart des industries, des centres de données et de la construction à la fabrication et aux services publics.

Le surdimensionnement des groupes électrogènes peut avoir un impact sur les opérations de plusieurs manières. Les générateurs ne fonctionnent pas bien à faible charge, ce qui entraîne une inefficacité, des problèmes de performance, un gaspillage du carburant et des pannes potentielles. L’inefficacité peut également entraîner des émissions et des polluants supplémentaires.  Alors pourquoi les groupes électrogènes sont-ils souvent surdimensionnés ? Les raisons les plus courantes sont :

• Un moteur démarre les machines
• L'amélioration de la résilience
• Les pics ou fluctuations de la demande
• Le manque de connaissance quant à la charge de puissance requise
• Le manque de prévoyance concernant les exigences du projet
• Le besoin de réserve tournante ou de redondance

1. Réduction de la taille du générateur

• Cela implique de réduire la taille du groupe électrogène si nous avons établi, par le biais d’une analyse du profil de charge, que cela est possible
• Pour optimiser davantage l’efficacité, envisagez de passer à un générateur plus économe en carburant et à faibles émissions, par exemple en passant d’un groupe électrogène Stage 3a à un groupe électrogène Stage V )

2. Charge à la demande (Load On Demand)

• Dans un package de charge à la demande, au lieu d’un grand groupe électrogène, nous utilisons plusieurs groupes électrogènes plus petits qui augmentent ou réduisent automatiquement la puissance en fonction de la demande
• En utilisant des systèmes de contrôle sophistiqués, lorsqu’une charge diminue et qu’un groupe électrogène n’est pas nécessaire, celui-ci s’arrêtera automatiquement pour améliorer l’efficacité énergétique et réduire les émissions, garantissant du même coup que les groupes électrogènes qui fonctionnent encore le font à une charge optimale
• Des groupes électrogènes de secours peuvent être ajoutés à un package de charge à la demande pour accroître la résilience, ne fonctionnant qu’en cas de coupure de l’alimentation électrique ou pendant l’entretien de l’autre groupe électrogène
• Nous pouvons intégrer le BESS (Système de stockage d’énergie sur batterie) pour augmenter encore l’efficacité et réduire les émissions

 3. Incorporer des Systèmes de stockage d’énergie sur batteries (BESS)

• L'intégration du stockage d’énergie sur batterie dans un groupe électrogène peut aider à éviter les longues périodes de faible charge d’un groupe électrogène. Elle peut également contribuer en fournissant de l’énergie d’assistance aux pics élevés causés par les démarrages du moteur ou les courants de démarrage élevés
• En soutenant des charges élevées ou faibles, le générateur peut être dimensionné correctement en fonction des exigences de charge de base
• Dans certains cas, le BESS peut remplacer ou réduire le besoin de groupes électrogènes dans les projets avec une disponibilité limitée du réseau
• Le BESS peut être intégré à un package de charge à la demande pour réduire les temps de fonctionnement du groupe électrogène et faciliter un démarrage fluide