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Utilisation du stockage d'énergie par batterie pour les grues à tour : transport maritime et construction
Les enjeux des grues à tour
Les grues à tour sont parmi les machines les plus gourmandes en énergie sur un chantier de construction, un dock ou un chantier naval. Leur forte demande en énergie signifie souvent qu'elles sont trop puissantes pour être connectées directement au réseau. C'est pourquoi les entrepreneurs font généralement appel à des générateurs diesel pour les alimenter. Cependant, l'utilisation de grues à tour avec de gros générateurs diesel peut s'avérer inefficace, entraîner des émissions importantes et des coûts de carburant substantiels.
Les avantages des systèmes de stockage d'énergie par batterie
Le fonctionnement des grues à tour nécessite de brèves périodes de forte puissance pour le levage. Le reste du temps, les générateurs diesel restent souvent inactifs ou fonctionnent en sous-charge, ce qui est inefficace et peut nuire à l'équipement. L'intégration d'un système de stockage d'énergie par batterie (BESS) à un générateur permet d'obtenir une solution d'alimentation plus optimisée. Le BESS peut soutenir le générateur pendant les périodes de forte demande, ce qui permet de réduire la taille du générateur pour couvrir efficacement la charge de base.
Une batterie peut être une source d'énergie fiable et plus durable pour alimenter les grues à tour. Cette configuration permet au générateur de fonctionner plus efficacement, ce qui réduit la consommation de carburant et les émissions. En outre, un BESS peut être utilisé pour les opérations de nuit, comme l'alimentation des feux d'aviation ou des panneaux de signalisation, ce qui réduit encore la nécessité d'une utilisation continue du générateur.
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Secteurs clés
Construction (BS&C) : Les grues à tour sont courantes sur les chantiers de construction, où l'alimentation électrique est souvent limitée ou inexistante.
Transport maritime : Les chantiers navals et les opérations de transport de marchandises nécessitent des grues de grande puissance.